驾驶我的车

里面一句台词：加速减速都感觉不到，有时候都觉得自己没有坐在车里。 这也是《驾驶我的车》给我的感觉

今天想明白我不喜欢滨口的原因是他不会留白。能用故事表达的东西非要用台词讲，也是一种Japaneseness。即使如此，这部也是好的。

导演和主角们，如此相信并仰赖语言。语言对别人来说只是工具以及消费，对他们简直像是以此为食。终日置身在一堆意向、修辞、隐喻、理念、抒情里，布置着言语的迷宫与镜像，并流连与此。堆叠、冗余的言词，显示出一种对沟通的过度信仰（真实世界里的沟通鲜少达到这样的密度与强度），反而成了沟通的阻隔与干扰。哑语像沉默一样显得动人，是因为它的静谧，突破了音声这一介质的壁垒，同时也伴随意思理解的延迟。肢体与表情，先于言语抵达，让双方都留意到平常交流里容易被忽略的细节。片长放在滨口谱系里不算夸张，故事蛋疼得很村上（尤其女司机那条辅助线），导演加法做得太多，冈田将生像走错了片场。最好的画面是两只伸出天窗的抽烟的手，好过强塞十段台词。

2022年看的第一部电影：日本导演滨口龙介的《驾驶我的车》。该片获得戛纳电影节最佳编剧奖及众多国际奖项提名，是当前影坛的聚目热点。这实在是一部充满文人风格的人生哲理片，近三个小时的长度中，人物的过往层层披露，契科夫、村上春树及滨口的思辨杂糅，是个很烧脑的作品。50年代《万尼亚舅舅》话剧在北京青艺演出后，记得我当时购买了那时的主演金山写的书《一个角色的诞生》，崇拜的是他把该剧万尼亚舅舅的每句台词后面的潜台词都写出来了；作为中学生的我那时对这个剧倒真的是没怎么看懂。人到了老年，这部电影却让我更多地理解了契科夫的伟大与深刻。网络使电影开始突破了影院二小的限制，导演更可以随心所欲、娓娓道来了，三个小时的长度让我三天分三次看完，也不觉得疲惫。看后再浏览一下网友们的评价和资料介绍，不错！

我只有一个问题：村上的小说里男主开的是黄色萨博900，为什么电影里改成了红色？我真的非常在意，somehow我预感这个问题的答案就是生命、宇宙以及任何事情的终极答案！谁来告诉我一下？！